【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園市長(zhǎng)鄭文燦2018年3月19日在市府，出席「桃園市政府捷運(yùn)工程局」揭牌記者會(huì)，鄭文燦表示，市府於2015年4月成立「捷運(yùn)工程處」，為配合各項(xiàng)捷運(yùn)工程的進(jìn)度，於2018年3月15日改制為一級(jí)機(jī)關(guān)「桃園市政府捷運(yùn)工程局」。捷運(yùn)計(jì)畫是綠色、人本、智慧運(yùn)輸，也是城市交通轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，配合都市計(jì)畫，帶動(dòng)都市成長(zhǎng)、人口移動(dòng)及產(chǎn)業(yè)投資，提升城市競(jìng)爭(zhēng)力，增加市民幸福感。透過鐵路地下化及捷運(yùn)路網(wǎng)，不僅完成桃園環(huán)狀捷運(yùn)系統(tǒng)，更打造「北北桃一小時(shí)軌道生活圈」，逐步達(dá)到「三心六線，美好實(shí)現(xiàn)」。
 
鄭文燦指出，過去桃園縣政府僅設(shè)軌道工程科，人員編制不足，因此捷運(yùn)當(dāng)時(shí)僅停留在計(jì)畫階段，升格後市府於2015年4月1日成立「捷運(yùn)工程處」，擴(kuò)大編制，真正推動(dòng)捷運(yùn)工程計(jì)畫，讓每一條捷運(yùn)一一定案、動(dòng)工。而因2017年捷運(yùn)綠線通過核定，要辦理各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，因此決定將「捷運(yùn)工程處」提升為「捷運(yùn)工程局」，初期編制105人，未來將配合捷運(yùn)工程進(jìn)度及人口成長(zhǎng)速度，合理增加人員。
 
鄭文燦說，新任捷運(yùn)工程局局長(zhǎng)陳文德，歷任經(jīng)濟(jì)發(fā)展局副局長(zhǎng)、交通局副局長(zhǎng)、工務(wù)局副局長(zhǎng)，30幾年來都在桃園服務(wù)，承載著市府的使命及市民的期待，相信捷運(yùn)工程局能與中央、地方妥善溝通，讓建設(shè)計(jì)畫加速，並依法行政、完善廠商管理制度及各項(xiàng)採(cǎi)購(gòu)工程。
 
鄭文燦也提到，桃園的捷運(yùn)願(yuàn)景是「三心六線，美好實(shí)現(xiàn)」，由三大都會(huì)區(qū)融合新桃園，分別是桃園、中壢、航空城等三大都會(huì)區(qū)，並以捷運(yùn)串連各區(qū)；六線則為機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)、捷運(yùn)綠線、綠線中壢延伸線、捷運(yùn)棕線、三鶯線延伸八德段、綠線大溪延伸線。目前機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)正進(jìn)行A21環(huán)北站至A23中壢車站的延伸線工程，並將於2018年辦理A23站及中壢車站鐵路地下化的開工典禮，期盼早日完成中壢車站交通樞紐。
 
鄭文燦表示，「前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)畫」納入3大計(jì)畫，包括：第一、鐵路地下化，全長(zhǎng)約17.95公里，經(jīng)費(fèi)964億元，新增通勤站5座，分別是新北鳳鳴、中路、永豐、中原、平鎮(zhèn)，目前已進(jìn)行綜合規(guī)劃發(fā)包作業(yè)；市府已將A22、A23站橫渡線開挖並下降，準(zhǔn)備工作都大致完成，也已編列相關(guān)經(jīng)費(fèi)，因捷運(yùn)動(dòng)力較強(qiáng)，未來中壢車站會(huì)呈現(xiàn)臺(tái)鐵在上、捷運(yùn)在下的模式，中壢新站將成為交通樞紐。
 
第二、配合桃園航空城計(jì)畫，興建機(jī)場(chǎng)第三航廈站。第三、捷運(yùn)綠線及捷運(yùn)綠線延伸至中壢火車站，捷運(yùn)綠線橫跨大園、蘆竹、桃園、八德等區(qū)，長(zhǎng)達(dá)27.8公里，共有27個(gè)車站，其中有11站高架站、10個(gè)地下站，經(jīng)費(fèi)982億元，沿線經(jīng)過許多交通樞紐，包括：G07桃園站、G32與A11坑口站共構(gòu)等，預(yù)計(jì)7、8年完工；青埔支線則為第二階段，配合航空城計(jì)畫完工。
 
鄭文燦也說，捷運(yùn)綠線延伸至中壢火車站，全長(zhǎng)約7.8公里，經(jīng)費(fèi)351億元，共設(shè)置7個(gè)車站，沿線經(jīng)過八德重劃區(qū)、霄裡、中山東路、環(huán)中東路、中壢。機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)、捷運(yùn)綠線、捷運(yùn)綠線延伸至中壢火車站將形成「口字型」大環(huán)狀捷運(yùn)系統(tǒng)，未來，桃園車站與中壢車站都會(huì)是三鐵共構(gòu)，成為兩大交通樞紐，這是桃園捷運(yùn)的骨幹網(wǎng)絡(luò)，涵蓋160萬人口，約全桃園7成5的人口。
 
鄭文燦提到，桃園的捷運(yùn)計(jì)畫也有許多支線，包括：第一、捷運(yùn)棕線，工程經(jīng)費(fèi)約195.59億元，連結(jié)桃園車站、龜山到新莊迴龍，全長(zhǎng)約11.5公里，共設(shè)8個(gè)車站，國(guó)發(fā)會(huì)已審議可行性研究報(bào)告，將報(bào)行政院核定，預(yù)計(jì)2018年辦理綜合規(guī)劃發(fā)包作業(yè)，請(qǐng)捷運(yùn)工程局先行上網(wǎng)發(fā)包程序。第二、捷運(yùn)三鶯線延伸八德段，長(zhǎng)3.8公里，增加2站，經(jīng)費(fèi)約120億元，由桃園市政府與新北市政府合作，由桃園市政府取得路廊，新北市政府負(fù)責(zé)捷運(yùn)工程，目前可行性報(bào)告正在交通部審查，捷運(yùn)三鶯線也已進(jìn)行工程發(fā)包，將包括八德、鶯歌、土城、三峽等區(qū)域的運(yùn)量。
 
第三、大溪延伸線，自桃園捷運(yùn)綠線G01(八德區(qū)建德路及興豐路口站)延伸至大溪埔頂，長(zhǎng)約3.5公里，經(jīng)費(fèi)預(yù)估超過110億元，目前正進(jìn)行最後的定線及可行性報(bào)告的核定；都發(fā)局也推動(dòng)大溪埔頂營(yíng)區(qū)活化，打造「大溪之心」計(jì)畫，改建埔頂營(yíng)區(qū)成為新的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
 
鄭文燦提及，「亞洲．矽谷計(jì)畫」、「桃園航空城計(jì)畫」、「前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)畫」是桃園發(fā)展的三支箭，其中軌道建設(shè)是桃園城市、交通轉(zhuǎn)型的動(dòng)能，每一條捷運(yùn)計(jì)畫都在進(jìn)度當(dāng)中，總工程經(jīng)費(fèi)超過2,000億元，市府負(fù)擔(dān)約4成，約800億元，以8至15年為完成時(shí)間，每年負(fù)擔(dān)比例不會(huì)超過50億元，符合市府財(cái)政負(fù)擔(dān)，而沿線的開發(fā)亦可挹注市政收入，相信捷運(yùn)計(jì)畫是非常值得投資，讓桃園更具競(jìng)爭(zhēng)力。
 
鄭文燦表示，預(yù)估軌道計(jì)畫完成後，桃園人口約成長(zhǎng)至260萬，是桃園發(fā)展的新起點(diǎn)，請(qǐng)捷運(yùn)工程局全力以赴，積極爭(zhēng)取中央預(yù)算、地方溝通以及掌握工程嚴(yán)謹(jǐn)性，針對(duì)工程發(fā)包必須秉持嚴(yán)謹(jǐn)、客觀、公平、透明，選擇優(yōu)質(zhì)廠商，達(dá)到「三心六線，美好實(shí)現(xiàn)」的願(yuàn)景，將口字型轉(zhuǎn)變?yōu)槟孔中偷慕葸\(yùn)路網(wǎng)。另外，待第一階段「三心六線」完成後，第二階段就會(huì)開始啟動(dòng)輕軌系統(tǒng)，包括桃林鐵路輕軌化、橘線輕軌等計(jì)畫，讓每個(gè)交通節(jié)點(diǎn)產(chǎn)生更大的轉(zhuǎn)運(yùn)功能。